据悉，长赣铁路是国家高速铁路网八纵八横之一渝长厦通道的重要组成部分。线路自长沙西站引出（采取绕城高速方案），途经黄花机场、浏阳市（采取城北设站方案），江西萍乡市（采取西进东出并站方案）终至江西赣州市（采取北站水东方案），设计时速公里，项目湖南段长约公里，总投资预计亿元。
目前已经开工长赣铁路黄花机场先期标，实施范围为DK53+.～DK55+，线路长1.km。长赣铁路
争取年底开工主线路和长沙南站至黄花机场站联络线。力争“十四五”末建成。近期，在长赣铁路建成之前，常益长铁路建成后将通过长沙西站转换至城际场，进而引入长沙站抵达中心城区。另外，长沙站与长沙南站间现有地铁2号线及多条公交线路实现直达。在长赣铁路建成之后，湘西北的客流可通过常益长铁路经长沙西站，顺接长赣铁路及相关联络线，进而转换到长沙南站，至京广、沪昆高铁。到时候开通直达广州、深圳、厦门、重庆、北京、上海等多个城市的终到始发列车。
另外，大家最关心的是长赣铁路跨湘江段具体走向。这不最近，实景三维加BIM效果图已经曝光，仅够参考。来源铁四院
该铁路的建设将进一步强化长沙空铁联运，提高机场换乘效率。也让长沙河西人民能够通过多种交通方式享受到长沙机场带来的便捷，更是让江西西部等地区人民直接受益！
来源：铁四院
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